Erősít az Opel Grandland X: új, közvetlen befecskendezésű benzines turbómotorral bővíti az Opel a kompakt SUV portfólióját. A csúcshajtómű a különösen simán kapcsoló nyolcfokozatú automatával lesz kapható. A teljesen alumíniumépítésű PureTech motor korszerű, részecskeszűrős kipufogógáz-kezelésnek köszönhetően csekély emisszióval fejt ki kiváló teljesítményt.

A négyhengeres, két felülfekvő vezértengelyes, hengerenként négyszelepes motor teljesítménye 180 lóerő 5500/percnél, maximális forgatónyomatéka pedig 250 newtonméter, ami már 1750-es fordulattól rendelkezésre áll.  Az új 1.6-os turbómotorral a Grandland X nyolc másodperc alatt gyorsul százra, maximális sebessége pedig 222 km/óra. Fogyasztását és emisszióját változó szelepvezérlés szorítja le, miközben nagyon élénken reagál a gázpedál utasításaira.

Sokan várták már az izmosabb benzinest

A 180 lóerős Grandland X 1.6 Turbo, start-stoppal, máris teljesíti a jövőbeli Euro 6d-TEMP emissziós norma szigorú határértékeit. Fogyasztása városban 7,2-7,1 l/100 km, országúton 5,0-4,9 l/100 km, kombináltan 5,8-5,7 l/100 km, 132-130 g/km CO2; a WLTP szerint kombináltan 8,0-7,1 l/100 km.

Az új csúcsmotor kapható lesz a legmagasabb Ultimate felszereltségi szinthez is. Az Ultimate kivitelű Opel Grandland X szériában tartalmaz luxusfelszereléseket. Fekete tetejével és tükörházaival, valamint 19 colos, színkombinációs könnyűfém-kerekeivel mindenki tekintetét megragadja a stílusos SUV. Garantáltan kellemes utazásról az AGR (vagy magyarul Egészséges Hát Munkacsoport) műbizonylatával ellátott, bőrkárpitozású, ergonomikus aktív-ülések mellett Denon prémium-hangrendszer és élvonalbeli asszisztens-, illetve multimédiás rendszerek gondoskodnak.

A plusz lóerőket meg kell fizetni, de automata váltó és magas felszereltség is jár hozzá

Az izmosabb benzinmotort sokan várták már, hiszen eddig a háromhengeres, 1,2 literes, 130 lóerős egység jelentette a benzines csúcsot, amivel nem mindenki volt kibékülve. Az újdonság alapból nyolcfokozatú automata váltóval érkezik, és a legmagasabb Ultimate mellett az Innovation felszereltségi szinttel lesz még elérhető. Mindez azt is jelenti, hogy igencsak borsos árat kérnek érte a németek, ugyanis a legolcsóbb 180 lovas Grandland X is 8,83 millió forint lesz, míg az Ultimate 10,27 millióba kerül, ez pedig azt jelenti, hogy a nyolcas automatával szerelt 130 lóerős verzióhoz viszonyítva  még ugyanúgy felszerelve is 755 ezer forinttal kerül többe az újdonság – igaz, a 177 lóerős dízelnél még így is olcsóbb közel 400 ezerre.