A tavaszi Genfi Autószalon egyik legnagyobb durranása volt az új generációs Audi A6, mely nemrégiben a hazai kereskedésekbe is megérkezett. Az új modell szokás szerint kicsit nagyobb lett az elődjénél és a hossza már eléri a 4,94 métert, ennek megfelelően igen kényelmesen el lehet férni az utasterében. Most azonban megérkezett az Audi A6 L, ami 11 centiméterrel hosszabb lett az alapmodellnél, és így néz ki:

Az újdonság egész pontosan 5 méter és 5 centiméter hosszúságú, vagyis csak 12 centiméterrel rövidebb az 5,17 méteres nagytestvérnél, a nemrégiben általunk is alaposan letesztelt A8-asnál. Az alap A6-oshoz képest 10 centiméterrel nőtt a tengelytáv, így az L kivitel tengelyei között már 3,02 méternyi távolság van. Összehasonlításképp, az A8 tengelytávolsága 2,99 méter, vagyis e tekintetben az A6 L már az alap A8 fölé nőtt.

Az egyelőre ismeretlen alapárú Audi A6 L kezdetekben egy 2 literes turbós benzinmotorral lesz kapható, mely kiviteltől függően 190-224 lóerős, a későbbiekben pedig plugin hibrid változatban is elérhetővé fog válni.

Az új Audi A6 L Kínában készül, és nem kevés üröm az örömben, hogy csak és kizárólag itt lesz kapható. Sovány vigasz, hogy a kínai vásárlók számára pedig a nálunk kapható normál A6 nem érhető el. A hatalmas népességű országban komoly népszerűségnek örvendenek az európai autók nyújtott tengelytávolságú változatai, elég csak az ilyen kivitelben készülő 5-ös BMW-re, E-osztályos Mercedesre, Jaguar XF-re, Mercedes GLC-re, vagy éppen Audi Q5-re gondolnunk.

A nyújtott tengelytávolságú Audira vágyó magyar vásárlóknak az A8-as L kivitele felé érdemes kacsintgatni. Ez a luxusautó 3,12 méteres tengelytávolsággal bír, a teljes hossza pedig 5,3 méter.

 

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.