Az autógyártás hajnalán sok autóban még sebességmérő sem volt, ehhez képest egy Tesla műszerfalában ma már számítógép monitor méretű központi kijelzőt találhatunk. De nem feltétlenül kell ilyen drága villanyautót vásárolnunk, ha a kormány mögött már nem analóg, hanem vetített műszerfallal szeretnénk találkozni, ma már az olcsóbb kompakt autók is elérhető digitális műszeregységgel.

Utóbbiak gyártótól és modelltől függően eltérő méretűek és felbontásúak, de közös vonásuk a teljesen sík kivitel. Most azonban a Bosch bejelentette a világ első, sorozatgyártású autóban elérhető ívelt kijelzős műszeregységét. Az új Volkswagen Touaregben debütáló panel 12,3 colos képátlóval rendelkezik és 1,5 méteres görbítési sugárral bír.

Bosch

Joggal merülhet fel a kérdés, hogy mindez mire jó? Nos, amellett, hogy jól mutat egy ívelt műszeregység, a Bosch szerint az új technika mintegy negyedére csökkenti a nem kívánt türköződéseket, ami minden korábbinál jobb leolvashatóságot biztosít.

Bosch

A televíziós iparágban néhány éve bukkantak fel az első ívelt készülékek, melyek azonban nem váltották be a hozzájuk fűzött reményeket, és a 3D tévékhez hasonlóan mára szinte már ki is koptak a gyártók kínálatából. Elsősorban az volt a probléma velük, hogy csak középről tekintve volt hibátlan az általuk biztosított vizuális élmény, ez azonban az autóiparban nem jelenthet gondot, hiszen a kormány mögötti műszeregységet mindig csak egy személy és mindig csak középről nézi.

Bosch

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.