szerző:
hvg.hu
Tetszett a cikk?

Alaposan átdolgozták a Mercedes kompakt méretű szabadidő-autóját.

A Mercedes bemutatta a legkisebb crossover autóját, a GLA-t. Ezzel a modellel, és a nemrégiben bemutatott, általunk is próbált GLB-vel együtt a németek a kompakt szegmensű szabadidő-autók kínálatát tudják szinte teljesen lefedni.

Érdekesség, hogy az új GLA 10 centivel magasabb, mint elődje, ez pedig jót tehet a kocsi használhatóságának. Egyébként rövidebb és szélesebb is lett az új GLA. 4,41 méter a kocsi pontos hossza, a tengelytávja 2,72 méter. A csomagtere 435 liter, amely 14 literrel több, mint az előző változat kapacitása volt.

A kompakt méretű családi crossover, a GLB mellett, amely a leginkább praktikus választásnak tűnik ebben a kategóriában, a GLA továbbra is inkább a sportosabb, életstílus-autó vonalat képviseli.

Daimler
Daimler
Daimler

Különlegessége az újdonságnak az úgynevezett "car wash" funkció, amely becsukja a tükröket és megbizonyosodik róla, hogy az ablakok fel vannak húzva, miközben keringeti a levegőt az autóban és kikapcsolja az automata ablaktörlést.

A motorválaszték nagyrészt a márka többi kompakt modelljéből származik és kizárólag négyhengeres motorokból áll. Az alapmotor az 1.3 literes benzines, négyhengeres 163 lóerővel és 250 Nm-es nyomatékkal, ezen kívül egy másik, 224 lóerős, 2.0 literes benzinessel is lehet rendelni. A dízel változatokról még nem adtak ki hivatalos infót, de vélhetően egy 1.5 literes gázolajos motor lesz az alapváltozat itt.

Daimler
Daimler
Daimler

Már az alapmodellel együtt megjelent a legerősebb AMG-változat is, a képeken látható AMG GLA 35, amelyben egy négyhengeres motor van 306 lóerős teljesítménnyel és 400 Nm-es nyomatékkal, amivel 5,1 másodperc alatt van 100 km/h-n a crossover.

A modell forgalmazása jövő nyártól várható.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.

hvg.hu Autó

Novemberig már egymillió SUV-t adtak el Németországban

A szabadidő-autók és off-road járművek adják már az újonnan forgalomba helyezett autók harmadát Németországban. Ezek az autók közel a negyedével többet fogyasztanak, mint egy kompakt autó, ami lényegében eltüntette az elektromos autók kedvező hatását a globális olajfogyasztásra.