Mindkét francia autó még az idén a kereskedésekben lesz, és jobb híján – idén ősszel a Frankfurti Autószalon van soron – várhatóan már Genfben bemutatják őket. Az új Clióról az IXO Models készített kisautót, rögtön a GT Line változatról, a sportosabb első lökhárítóval. Alapos modellfrissítésről van szó, a padlólemez marad, a motorkínálatban új a háromhengeres turbós 1,0 literes (100 LE), a GT Line az 1,33-as turbómotort (130-150 LE) kapja, jön a Nissantól származó 1,6-os lágy-hibrid szívómotor (128 LE).
A Peugeot 208-as alapból sokkal sportosabb lesz a jelenleginél, az új, a kínai Dongfenggel közös új kisautó-építőkészletre épül. A motorok nem változnak, idővel érkezik majd egy új, 1,5-ös benzines turbó, a kezdettől fogva választható akkumulátoros-elektromos változat pedig a jó gyorsítóképesség okán GTi sportmodellként kerül majd a választékba.
