Annak ellenére, hogy az új tulajdonos (a Tata) kimondottan jó ötletekkel és erős tőkeinjekcióval ténylegesen új életet lehelt a Jaguar Land Rover konszernbe, most ismét nehézségekkel néz szembe a brit prémium márkaduó. A tavalyi adózás előtti nyereségük veszteségbe fordult, méghozzá 3,6 milliárd fonttal.
Ez persze nem feltétlenül jelent komoly gondot, mindenesetre odafigyelést igényel a cégvezetés részéről. A vállalat vezetője karcsúbb, dinamikusabb berendezkedést ígér a jövőre nézve, amely a költségek csökkentésével és az igények jobb kiszolgálásával fokozza az eredményességet, de a sikerhez a jó körülmények sem ártanak. A Brexit körüli bizonytalanság rányomta a bélyegét a márkára, emellett a kínai eladások sem alakulnak olyan jól – lehet, hogy mégsem volt annyira jó ötlet kissé konzervatívabb irányba terelni a Jaguar modellek kivitelezését?
A vállalat teljes bevétele egyébként annyira nem sokat, nagyjából 5 százalékot esett vissza az előző évhez képest, méghozzá annak ellenére, hogy a szigetországban és Észak-Amerikában 8-8 százalékkal nőttek az eladások. Azonban a kínai 5,8 százalékos visszaesés és a kisebb országok kevésbé jó szereplése elég volt ahhoz, hogy lehúzza a márka mérlegét.
Az elmúlt negyedévben egyébként jelentősebb profitot termelt a márka, ahol valószínűleg inkább a befektetések és a cash-flow egyenletességének hiánya jelenti a problémát. Azért így is felmerültek a pletykák, miszerint a Tata a PSA csoportnak eladná a két prémium márkák, akik a bevált költségcsökkentési elveket alkalmazva ténylegesen sikerre tudnák vinni a Jaguar Land Rovert – legalábbis pénzügyi szempontból.
Újdonságból addig sincs hiány a márka háza táján, hiszen itt van például a frissített Jaguar XE, de említhetjük a vadonatúj sorhatos motorcsaládot is.