A német Sport Auto magazin tesztpilótáinál kevesen ismerik jobban a Nürburgring legendás Nordschleife-i aszfaltcsíkját, és a magazin munkatársai rendszeresen készítenek ún. ‘Supertest’ teszteket egyes potens négykerekűekről, amelyek keretében Nordschleife-i köridőket is mérnek.

Legutóbb a McLaren két büszkeségét, a belépő széria 600LT (Long Tail) csúcsmodelljét, valamint a közepes sorozat friss fegyverét, a 720S-t vallatták a németek a Zöld Pokolban, a két brit rakéta pedig nem okozott csalódást: mindkettő fantasztikus köridőt futott. És akkor jöjjön a meglepetés: szinte hihetetlen módon mindkét McLaren 7 perc és 8 másodperc alatt teljesítette a 20 kemény km-t. Na jó, ha egészen pontosak akarunk lenni, akkor a 600LT fél másodperccel lassabb volt a 720S-nél, hiszen a 600LT 7:08,82 perces, míg a 720S 7:08,34 perces kört futott.

Páratlan páros: a kis McLaren 600LT (a képen) ugyan olyan Nordschleife-i köridőt futott, mint nagytestvére, a 720S (felső kép)

A kormány mögött a szokásoknak megfelelően mindkét esetben a Sport Auto magazin versenyző munkatársa, Christian Gebhardt ült, akinél kevesen ismerik jobban a Nordschleifét. Mindenesetre, az igencsak érdekes, hogy a 120 lóerővel és 150 Nm-rel kevesebbet produkáló kis McLaren simán tartja a lépést szupermodern bátyjával, igaz, a ‘kicsi’ bő 60 kilóval könnyebb (1356 vs. 1419 kg).

De ennél többet jelentenek a 600LT versenyabroncsai: Pirelli P Zero Trofeo R gumikon futott a 600LT, miközben a 720S-t ‘univerzálisabb’ P Zero Corsákkal szerelték a gyáriak. De ne feledjük, hogy a legfrissebb pletykák szerint rövidesen jön a 720S radikális ‘hosszú farkú’, azaz LT (long tail) verziója is, mintegy 750 lóerővel...

A felvételeket még nézni is durva: félelmetes, ahogy a két McLaren mérgesen falja a kilométereket a Zöld Pokol szűk aszfalcsíkján a profi pilóta irányítása alatt (a 600LT videóját ezen bekezdés felett, a 720S-ét pedig alatta tudják megtekinteni), a pálya leggyorsabb pontján belenyalva a 300 km/h-s tempóba. És hogy a 7:08 perces idő ‘hova’ elég? Egy 585 lovas Mercedes-AMG GT R 7:12 percet, míg a radikális GT R Pro 7:06 percet tud, a sportautók táborában pedig fantasztikus futóműve és aerodinamikája miatt – gyengébb motorja ellenére – referenciának számító Porsche 911 GT3 RS pedig 7:05 perces időt tett le az asztalra Christian Gebhardt irányatása alatt.

Apropó, ha már szóba került a McLaren, épp a mai nap folyamán egy új hír is napvilágot látott a wokingi sportautógyártó kapcsán: a britek megosztottak egy ízelítő fotót, amin vadonatúj, 2020-ban debütáló szuperautójuk, egy szélvédő nélküli (és persze nyitott) McLaren látható, amelynek kapcsán már azt is tudjuk, hogy állítólag 399 példányban fog napvilágot látni. A gyári ízelítő képet, amin profilból látszik a sportkocsi, alább tekinthetik meg. További részleteket egyelőre nem kaptunk a McLaren legújabb rakétájáról, de minden bizonnyal rövidesen okosabbak leszünk.

Így fog kinézni a McLaren jövőre debütáló limitált szuperautója – nagyon úgy néz ki, hogy a szélvédőt feleslegesnek gondolják a britek, a bukósisak használata kötelező...