A japán gyártó szerint az 1,6 és 2,2 literes dízelmotorok életciklusa amúgy is lejárt volna, egyszerűen nem készítették el az utódaikat. A döntés mögött állhat az is, hogy ezek a dízelek az Euro6d Temp normának már nem feleltek volna meg.
A Mitsubishinek valószínűleg nem jön igazán jól a dízelmotorok elvesztése: az ASX eladások 44%-át, az Outlander-eladásoknak pedig a 23%-át tették ki a dízelmotorok, azaz várható, hogy kevesebb ilyen modellt tudnak majd eladni a jövőben, még úgy is, hogy nemrég az Outlanderből a konnektoros hibrid változat mellett egy egyszerű kétliteres, 150 lóerős benzinest is bemutattak.
Úgy tudjuk, egyedül az L200-asban használt 2,4 literes dízel marad meg, ennek a kiváltására ugyanis nincs lehetőség, legalábbis egyelőre.
