Másfél hete harangoztuk be Olvasóinknak a ‘Mercedes-Benz W124 Balkan Meeting’ nemzetközi találkozót, amely múlt hétvégén, október 5-én került megrendezésre. A rendezők előzetes ígéretének megfelelően mintegy száz W124-es Mercedes-Benz jelent meg az albertfalvai (Budapest, XI. kerület) Pappas Auto parkolójában, a magas ‘nézettség’ pedig minket is meglepett.

A kedvezőtlen időjárás ellenére – hideg volt, fújt a szél, sőt, még esett is – rengeteg ember látogatott ki a budapesti Mercedes-Benz autószalon előtti parkolóba: sokan esőkabátban vagy esernyők alatt órákig ácsorogtak a 124-es Mercedesek előtt, amelyek rengeteg márkakedvelő számára egyet jelentenek az igazi Mercedes minőséggel; még abból az időszakból, amikor a mérnököknek erősebb szavuk volt a gazdasági szakértőknél, marketingeseknél a tervezést és az anyaghasználatot illetően, illetve, amikor még a betervezett elöregedés, a spórolás és a fogyasztói társadalom ismeretlen fogalom volt a vállalat belső szótárában, legalábbis a tervezőrészlegen.

A zord idő ellenére rengetegen látogattak ki az első hazánkban megrendezett nemzetközi Mercedes-Benz W124 találkozóra – galéria

Nagy szavak helyett beszéljen helyettem a fotógaléria, amit a képek bármelyikére kattintva tudnak megnyitni. A körülbelül 100 autó igazán változatos képet mutatott: voltak, akik mindennapi, hűséges, szeretett 'használati tárgyakkal' érkeztek, amelyek a hosszú évtizedek alatt sok-sok százezer, esetleg millió kilométert hagytak már maguk mögött, míg mások ritka, értékes kincseket prezentáltak.

Az igazán elvakult típusimádók közül néhányan több autóval érkeztek – persze egy fenékkel ők sem voltak képesek több ‘lovat’ megülni, így a családtagok, barátok segítségével mutatták meg féltett büszkeségeiket. A helyszínen már reggel fél 10 körül telt ház volt: én például 10 óra után pár perccel érkeztem és alig tudtam már leparkolni 124-es hobbiautómmal.

Mindenkinek volt mit néznie – galéria

A kínálat a néhány százezer forint értékű hétköznapi használatú kedvencektől kezdve a jó/eredeti állapotú, de nem annyira ritka (2-4 milliós) példányokon keresztül egészen az akár 50 millió értékű (!) exkluzív modellekig minden elképzelhető 124-est 'tartalmazott', így tényleg mindenki tudott csemegézni.

Számos látogató vizsgálgatta az elérhető példányokat, hiszen sokakat érdekelt az a kérdés, hogy pár százezer, esetleg 1-2 millió forintos áron milyen vasakat lehet vásárolni – de az unikumokra persze mindenki csorgatta a nyálát. A teljesítményskála a világból kimenni képes, ezáltal legendás, de alig több, mint 70 lóerős 200 D modellektől egészen a közel 400 lóerős V8-as szörnyetegekig tartott.

Körülbelül 100 W124-es Mercedes gyűlt össze a Pappas Auto parkolójában: számos autó érkezett napi használatból, de rengeteg ritka és értékes csemegével találkoztunk – galéria

Ami számomra igazán döbbenetes volt, hogy egyik legkedvesebb álomautómból, a Mercedes-Benz és a Porsche együttműködéséből született (részben a Mercedesnél, részben a Porschénél gyártott) 500 E / E500 párosból milyen sok, ráadásul szebbnél szebb példány tette tiszteletét a rendezvényen.

Gyakorlatilag egy egész sor ‘ötszázast’ láthattunk, amelyeket nem nehéz felismerni testvérmodelljeiknél közel 6 cm-rel szélesebb karosszériájuk révén. Illetve, ha kinézetük által nem is tudjuk, hangjuk alapján még könnyebb beazonosítani a csúcsmodelleket: az M119 kódjelű, híresen jól sikerült ötliteres, V8-as, 32 szelepes szívómotor, ami a kivitel függvényében gyári állapotában 320 vagy 326 lóerő leadására képes, nagyobb gázra ördögi dallamokon énekel.

Nini, egy szép 'ötszázas' – hát még a hangja milyen szép...!

A látogatók közül nem meglepő módon sokan szerették volna meghallgatni a V8-asok muzsikáját, a tulajdonosok pedig örömmel megosztották a hangélményt, így néha-néha felhörgött egy-két ‘ötszázas’; ilyenkor engem a hideg is kirázott, főleg, amikor a 'babrált' kipufogórendszerrel büszkélkedő példányokat hergeltek... Egy biztos: az M119-ek üvöltése felejthetetlen élmény.

Nem meglepő módon nem sikerült kiábrándulnom az 500-asokból, bár az anyagiak sajnos nem a vásárlók, mint inkább az eladók oldalán állnak: a szerényebb állapotú példányok piaci értéke 20-25 ezer euró közötti, a korrekt darabok 30-40 ezer eurót érnek, egy makulátlan, gyári állapotú 500-asért pedig simán elkérnek akár 50 ezer eurót vagy még többet. És ezek a számok hiába tűnnek irreálisnak, elárulunk valamit: a modell minden bizonnyal már soha nem lesz olcsóbb...

AMG kombi, szedán, kupé és kabrió – ez a kvartett bizony nem kicsit értékes...

De van ám feljebb is: a nagyon ritka, AMG által kezelésbe vett 500-asok, vagyis a közel 400 lóerős, 6-literes E 60 AMG-k (illetve az 1993-as ráncfelvarrásig 500 E 6.0 AMG-k) tökéletes állapotban a nemzetközi piacon rendszerint 150-200 ezer euró között cserélnek gazdát. Nem elírás: 50-65 millió forintról beszélünk!

A fekete, gyári 60 AMG mellett további különleges AMG-k is voltak a kiállított W124-esek között: például a ritka 300 CE 3.4 AMG kupé, amit egy 272 lóerős sorhatos sportmotor hajt, vagy az alig 170 példányban napvilágot látott, szintén 272 lovas, immár az újabb fejlesztésű 3,6 literes erőforrással ellátott E 36 AMG T-modell (vagyis kombi) – de a listát hosszasan sorolhatnánk, a képgalériából közelebbről is átfuthatják az autócsodákat.

Finom V8-asokból nem volt hiány – ezek az autók már most is nagyon sokat érnek és igencsak szép jövő előtt állnak...

A gyári AMG-ken és 500-asokon kívül voltak még gyönyörű, utólag szélesített kasznis (tehát E 500 sárvédő-szélesítésekkel ellátott) kupék, szedánok és kombik, amelyeket az adott példány függvényében széria-, AMG- vagy tuningmotorok hajtottak. A felettébb értékes W124 kabrió-sor szintén szép látványt nyújtott, igaz, a napsütés és a nyitott tető jobban állt volna nekik, mint a vizes vászonkupola.

Persze a jó öreg előkamrás dízelek sem hiányozhattak, amelyek hosszú élettartamuk és elpusztíthatatlanságuk mellett arról is híresek, hogy viszonylag egyszerű eszközökkel nagyon komoly teljesítményt lehet kicsikarni belőlük: a jó tuningolhatóság kapcsán főleg a feltöltött 2,5-, illetve 2,9-literes öthengeresekre, valamint a sorhatos, 3-literes hathengeresekre (például az OM606-osra) gondolok, amik egy-egy 'húzott' adagolóval és nagyobb turbóval egészen brutális teljesítményadatokat képesek produkálni, mégpedig stabil működés mellett...

W124-nagyágyúk a délutáni túra célállomását jelentő gánti étterem parkolójában – galéria

Jómagam többször is végigjártam a hosszú autósort, amikor pedig kiértem, nem tudtam, hogy merre kapkodjam a fejem, annyi érdekes 'százhuszonnégyest' láttam. A hangulat a pocsék idő ellenére kiváló volt, a szervezők pedig hamburgeres autóról és forró kávéról is gondoskodtak, így azoknak sem kellett hazarohanniuk, akik megéheztek, megszomjaztak. Az új csillagos modellek kedvelői a Mercedes szalonban csemegézhettek, a Pappas Auto ugyanis nyitott kapukkal, mosdólehetőséggel és ásványvízzel fogadta a résztvevőket, valamint a látogatókat.

Többen hosszú órákon keresztül nézegették az autókat, többek között én is: három órányi nézelődés után is fájt a szívem eljönni a helyszínről, de hívott a kötelesség, várt otthon a család. A résztvevők nagy részét pedig várta a kirándulás: a szervezők a Vértesbe kalauzolták el a részben hazai, részben külföldi W124-rajongókat; a gánti vacsora után, az esti órákban Budapesten ‘krúzolt’ a csapat, majd pedig a 124-esekkel összeálltak fotózkodni a Hősök terén. A látvány nem volt mindennapi: hiába takarták el az esőfelhők az égen a csillagokat, a klasszikus Mercedeseken büszkén álltak a csillagok:

Hősök a Hősök terén – nagyon jól mutat a hosszú W124 sor Budapest szívében – galéria

Minden résztvevő és látogató nevében köszönjük a kitartó munkát a szervezőknek, továbbá a Pappas Autónak a helyszín biztosítását. Véleményem szerint minden várakozást felülmúlt a találkozó, ebből kifolyólag pedig nagyon reméljük, hogy lesz folytatás – akár hazánkban, akár külföldön. Egy biztos: mi ott leszünk. Addig is, jó szórakozást kívánunk Olvasóinknak a tartalmas képgalériához!

Már a Mercedes W124 találkozó előzetes, ízelítő képgalériája is ígéretes volt – a 'nemzetiszín' E 500 trió fotóra kattintva megtekinthető