Hans Hugenholtz Junior

Johannes Bernardus Theodorus „Hans John“ Hugenholtz Junior (* 10. Juni 1950 in Haarlem) ist ein niederländischer Autorennfahrer und Unternehmer.

Der von Hans Hugenholtz gefahrene Chrysler Viper GTS-R beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2000

Der Spyker C8 Double-12R von Norman Simon, Tom Coronel und Hans Hugenholtz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2003

Unternehmer

Hans Hugenholtz Junior ist der Sohn von Hans Hugenholtz. Sein Vater war Planer von Motorsport-Rennstrecken und viele Jahre Streckendirektor des Circuit Park Zandvoort. Vater und Mutter starben am 10. Januar 1995 an den Folgen eines Autounfalls in der Nähe von Zandvoort. Hugenholtz junior studierte erst Maschinenbau in Delft und danach Betriebswirtschaftslehre in Rotterdam.

Als Unternehmer kam er als Immobilienentwickler- und Händler sowie als Finanzdienstleister zu einem beträchtlichen Vermögen. Er ist an unterschiedlichen Unternehmen beteiligt und war von 2004 bis 2007 Mitglied und von 2007 bis 2012 Vorsitzender des Aufsichtsrats von Spyker Cars. Im Januar 2012 trat er nach Differenzen über die Zukunft des niederländischen Sportwagenherstellers mit dem Vorstandsvorsitzenden Victor Muller von dieser Funktion zurück. Seit 2010 ist er Präsident von HPG Aviation Services.

Karriere im Motorsport

Wie sein Vater hatte und hat Hans Hugenholtz junior unterschiedliche Funktionen als Motorsportfunktionär über. So ist er unter anderem Gründer und Ehrenvorsitzender des niederländischen Ferrari Clubs. Da Hugenholtz nicht von seinen Engagements im Motorsport leben musste, wurde er oft als Herrenfahrer bezeichnet. Diese Begrifflichkeit greift allerdings zu kurz, da sie wenig über den nicht untalentierten Fahrer aussagt.

Der Niederländer bestritt keine Monopostorennen; er war ausschließlich im GT- und Sportwagensport aktiv. Seine größten Erfolge feierte er in der französischen GT-Meisterschaft. 2000 wurde mit Partner Alain Filhol Fünfter in der Meisterschaft und ein Jahr später Gesamtdritter.

Siebenmal war er beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Start. 1999 wurde er Dritter in der GTS-Klasse. Ende der 2010er-Jahre wechselte er zum historischen Motorsport, wo er heute noch aktiv ist.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1997	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Chrysler Viper GTS-R	Finnland Jari Nurminen	Vereinigte Staaten Chris Gleason	Rang 15
1998	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Chrysler Viper GTS-R	Vereinigtes Konigreich Gary Ayles	Vereinigte Staaten Matt Turner	Rang 19
1999	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Chrysler Viper GTS-R	Portugal Ni Amorim	Schweiz Toni Seiler	Rang 14
2000	Niederlande Carpsort Holland	Chrysler Viper GTS-R	Niederlande Mike Hezemans	Niederlande David Hart	Rang 13
2002	Niederlande Spyker Cars N. V.	Spyker C8 Double-12R	Deutschland Norman Simon	Niederlande Peter Kox	Ausfall	Motorschaden
2003	Niederlande ST Team Orange Spyker	Spyker C8 Double-12R	Deutschland Norman Simon	Niederlande Tom Coronel	nicht klassiert
2004	Vereinigtes Konigreich Cirtek Motorsport	Ferrari 360 Modena GTC	Vereinigtes Konigreich Frank Mountain	Neuseeland Rob Wilson	Rang 19

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2002	Niederlande Spyker Squadron	Spyker C8 Double 12R	Vereinigte Staaten Derek Hill	Niederlande Peter Kox	Ausfall	Unfall
2003	Niederlande Spyker Squadron	Spyker C8 Double 12R	Deutschland Norman Simon	Belgien Patrick van Schoote	Ausfall	Motorschaden

Weblinks

Commons: Hans Hugenholtz Junior – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Hans Hugenholtz bei der Driver Database
• Hans Hugenholtz bei Racing Sports Cars
• Hans Hugenholtz bei 24-h-en-piste