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로렌스는 영국의 작가이자 고고학자이며 제1차 세계대전 때 중동지역 전투에서 크게 활약해 이름을 떨친 군사전략가이다. 그는 역사학자로서 아랍 지역을 여행했으며, 이러한 경험을 토대로 제1차 세계대전 동안 아랍 전문가로 활동했다. 제1차 세계대전이 일어나자 민간인 신분으로 전쟁 지원업무를 담당했으며, 1914년 육군중위가 되어 카이로로 가 정보업무를 담당했다. 1916년 6월 메카의 아미르(지방장관)인 후사인 이븐 알리가 투르크에 맞서 싸울 것을 선언하자 그해 10월 아랍에 파견되었다. 파이살의 군대에 합류한 로렌스는 투르크군을 상대로 게릴라전을 벌였으며, 파이살의 군대는 승전을 거듭했다. 1919년 7월 31일 중령으로 제대했고 1921년 3월 아랍 담당 고문이 되어 다시 중동으로 갔다. 1922년 8월 28일 영국 공군에 일등병으로 자진 입대해 말년을 공군항공병으로 보냈다. 제1차 세계대전 참전 기록인 <지혜의 일곱 기둥 The Seven Pillars of Wisdom>(1926)은 그의 대표작이다. 그밖에 호메로스의 <오디세이아 Odyssey>를 영어 산문으로 번역했으며, 논문 <십자군의 성 Crusader Castles>(1936), 시선집 <소수민족 Minorities>(1971) 등의 작품을 남겼다.

파나마 운하 개통

1914년 8월 15일 대서양과 태평양을 이어주는 호수-갑문식 운하인 파나마 운하가 개통되었다. 파나마 운하는 수에즈 운하와 함께 세계에서 가장 전략적인 인공수로로서, 중앙아메리카의 파나마 지협을 통해 대서양 심해에서 태평양 심해까지 81.6㎞에 걸쳐 뻗어 있다. 1879년 프랑스의 외교관 페르디낭 드 레셉스가 대양간운하만국회사를 설립하고 이듬해 지협을 통과하는 수평식 수로 공사를 시작했다. 그러나 1889년 사업이 붕괴되었고, 1894년 신(新)파나마운하회사로 재조직되었다. 1903년 파나마와 미국 사이에 헤이-뷔노바리야 조약이 체결되어 미국이 운하 건설권과 파나마 운하지대에 대한 관리·통제의 독점권을 얻었다. 신파나마운하회사의 운하소유권은 1904년 미국에 팔렸다. 1904년부터 미국의 감독하에 공사가 시작되었으며, 1906년 미국 파나마 지협 운하위원회의 존 F. 스티븐스가 프랑스의 공학자 아돌프 드 레피네의 안을 기초로 최종 설계도를 작성했다. 설계도가 채택된 후 공사는 급속히 진척되어 마침내 1914년 파나마 운하가 개통되었다. 운하가 개통된 후 수로 지배권을 놓고 미국과 파나마 간에 갈등이 빚어졌으나 1977년 파나마 운하조약이 성사되어 2000년 이후 파나마 공화국이 운하 통제에 대한 전권을 갖게 되었다.

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