台鐵EMU300型電聯車:修订间差异
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第222行:
===觀光列車改造===
原預計改裝為[[鳴日號]]的山嵐列車<ref name="CNA1" group="N">{{cite news |language = zh |author = 汪淑芬 |url = https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202011260047.aspx |title = 台鐵觀光列車5類型高端到平價 車隊110年起陸續上線 |publisher = 中央通訊社 |date = 2020-11-26 |accessdate = 2020-11-26 |archive-date = 2020-12-02 |archive-url = https://web.archive.org/web/20201202014135/https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202011260047.aspx |dead-url = no }}</ref>,並且預計2022年開始營運,但後來由於2021年4月十天內發生3起事故,已被台鐵局列為優先淘汰車輛,
== 運用方式 ==
第260行:
| 斗南-七堵
|}
<gallery>
第287行:
*EMU303因高壓穿套毀損而停用,目前放置在[[富岡基地]]內待除籍。
*EMU308因缺料而停用,目前放置在[[七堵調車場]]內待除籍。
參考資料:<ref name="TRA_Statistics" group="T">{{cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/adr/about-public-info-3?searchType=2&searchSub=0&searchSub=0&searchSub=0|title=臺鐵統計資訊|publisher=台灣鐵路管理局|accessdate=2021-05-11|language=zh-hant}}</ref>
== 重大事故 ==
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